سیستم انتقال قدرت

سیستم انتقال قدرت مجموعه‌ای از قطعات است که نیروی تولیدشده در موتور را به چرخ‌های محرک خودرو می‌رساند و هم‌زمان، دور و گشتاور موتور را با سرعت حرکت خودرو هماهنگ می‌کند. کلاچ، گیربکس، دیفرانسیل و پلوس یا میل گاردان، اجزای اصلی این سیستم هستند. در این بخش از کاربان، قطعات سیستم انتقال قدرت به تفکیک نوع قطعه و مدل خودرو عرضه می‌شوند.

سیستم انتقال قدرت خودرو چیست؟

موتور خودرو در محدوده مشخصی از دور کار می‌کند، در حالی که چرخ‌ها باید از حالت توقف تا سرعت‌های بالا، با گشتاورهای بسیار متفاوت بچرخند. سیستم انتقال قدرت این فاصله را پر می‌کند؛ در شروع حرکت و سربالایی، گشتاور بیشتری به چرخ‌ها می‌رساند و در سرعت‌های بالا، دور موتور را در محدوده‌ای اقتصادی نگه می‌دارد. علاوه بر این، امکان قطع موقت ارتباط موتور با چرخ‌ها، حرکت به عقب و چرخیدن چرخ‌های چپ و راست با سرعت‌های متفاوت در پیچ‌ها نیز بر عهده همین سیستم است.

اجزای سیستم انتقال قدرت

قطعات سیستم انتقال قدرت به ترتیب مسیر حرکت نیرو، از موتور تا چرخ، پشت سر هم قرار می‌گیرند و خرابی هر کدام روی عملکرد بقیه اثر می‌گذارد.

کلاچ

در خودروهای دنده دستی، کلاچ اولین حلقه زنجیره انتقال قدرت است و ارتباط موتور با گیربکس را هنگام شروع حرکت و تعویض دنده قطع و وصل می‌کند. مجموعه کلاچ از دیسک، صفحه و بلبرینگ کلاچ تشکیل شده و به دلیل ساییدگی لنت صفحه، جزو قطعات مصرفی خودرو به شمار می‌رود. برای آشنایی با اجزا، علائم فرسودگی و انتخاب کیت مناسب هر خودرو، به دسته دیسک و صفحه مراجعه کنید.

گیربکس

گیربکس با مجموعه‌ای از چرخ‌دنده‌ها، نسبت دور موتور به دور چرخ‌ها را تغییر می‌دهد. دنده‌های سنگین برای شروع حرکت و بالا رفتن از شیب، گشتاور را افزایش می‌دهند و دنده‌های سبک، امکان حرکت در سرعت بالا با دور موتور پایین‌تر را فراهم می‌کنند. گیربکس دستی با پدال کلاچ و دسته دنده کار می‌کند، اما در گیربکس اتوماتیک، تعویض دنده بدون دخالت راننده انجام می‌شود.

دیفرانسیل، پلوس و میل گاردان

دیفرانسیل نیروی خروجی گیربکس را میان چرخ‌های چپ و راست تقسیم می‌کند و اجازه می‌دهد در پیچ‌ها، چرخ بیرونی تندتر از چرخ داخلی بچرخد. در خودروهای دیفرانسیل جلو، گیربکس و دیفرانسیل در یک مجموعه قرار دارند و نیرو از طریق پلوس‌ها به چرخ‌های جلو می‌رسد. در خودروهای دیفرانسیل عقب، میل گاردان نیرو را از گیربکس به دیفرانسیل عقب منتقل می‌کند.

انواع سیستم انتقال قدرت بر اساس چرخ‌های محرک

در سیستم دیفرانسیل جلو، نیروی موتور فقط به چرخ‌های جلو می‌رسد. حذف میل گاردان در این طراحی باعث سبک‌تر شدن خودرو و فضای بیشتر داخل کابین می‌شود و به همین دلیل در بسیاری از خودروهای سواری به کار می‌رود. در سیستم دیفرانسیل عقب، چرخ‌های جلو فقط وظیفه فرمان‌پذیری دارند و نیرو به چرخ‌های عقب منتقل می‌شود. در سیستم‌های چهارچرخ محرک نیز نیرو میان هر دو محور تقسیم می‌شود تا خودرو در سطوح لغزنده و مسیرهای خارج از جاده چسبندگی بهتری داشته باشد. نوع سیستم انتقال قدرت، تعیین می‌کند خودروی شما به کدام قطعات نیاز دارد؛ برای مثال، خودروی دیفرانسیل جلو میل گاردان ندارد.

نشانه‌های ایراد در سیستم انتقال قدرت

ایرادهای سیستم انتقال قدرت معمولاً به شکل صدا، لرزش یا افت انتقال نیرو ظاهر می‌شوند. بالا رفتن دور موتور بدون افزایش متناسب سرعت، سخت جا رفتن دنده‌ها، صدای تق‌تق هنگام چرخیدن فرمان در پیچ‌های تند، زوزه‌ای که با افزایش سرعت بلندتر می‌شود و نشتی روغن زیر گیربکس، از رایج‌ترین این نشانه‌ها هستند. از آنجا که چند قطعه می‌توانند علائم مشابهی ایجاد کنند، پیش از تعویض هر قطعه، عیب‌یابی دقیق توسط تعمیرکار ضروری است تا هزینه صرف قطعه‌ای نشود که مشکلی نداشته است.

خرید قطعات سیستم انتقال قدرت از کاربان

کاربان قطعات سیستم انتقال قدرت را به تفکیک مدل، حجم موتور و نوع گیربکس خودرو عرضه می‌کند تا انتخاب قطعه سازگار برای مالکان خودرو و تعمیرکاران ساده‌تر شود. در حال حاضر، دیسک و صفحه برند هانژی به صورت کیت کامل برای خودروهای ام وی ام، جک و لیفان در این بخش موجود است. همه محصولات با ضمانت اصالت کالا عرضه می‌شوند و سفارش‌های تهران زیر ۲ ساعت و سفارش‌های سایر شهرها با ارسال سریع و قابل رهگیری تحویل داده می‌شوند. اگر از سازگاری قطعه با خودروی خود مطمئن نیستید، پیش از ثبت سفارش با کارشناسان کاربان مشورت کنید.

سوالات متداول

۱. فرق سیستم انتقال قدرت با پیشرانه چیست؟

پیشرانه یا موتور، نیرو را تولید می‌کند و سیستم انتقال قدرت، این نیرو را با نسبت مناسب به چرخ‌ها می‌رساند. کلاچ، گیربکس، دیفرانسیل و پلوس یا میل گاردان جزو سیستم انتقال قدرت هستند، نه موتور.

۲. آیا لرزش خودرو هنگام حرکت همیشه به کلاچ مربوط است؟

خیر. لرزش هنگام راه افتادن می‌تواند از فرسودگی دیسک و صفحه باشد، اما خرابی دسته موتور، ایراد در پلوس‌ها یا مشکلات دیگر هم علائم مشابهی ایجاد می‌کنند. تشخیص قطعی نیازمند بررسی توسط تعمیرکار است.

۳. نوع سیستم انتقال قدرت خودروی خود را از کجا بفهمم؟

دفترچه راهنمای خودرو، نوع گیربکس و چرخ‌های محرک را مشخص می‌کند. اگر به دفترچه دسترسی ندارید، مدل و سال ساخت خودرو را با کارشناسان کاربان در میان بگذارید تا قطعه سازگار به شما معرفی شود.